October 11th, 2010

сильный

Eurepica.Challenge в Модене

Вчера сыграли по-сути премьеру спектакля Eurepica.Challenge в итальянской Модене. "По-сути", поскольку между восьмикратной премьерой проекта в Швеции и началом показа спектакля на европейских сценах прошло полтора года. С этим спектаклем мы впервые оказались "несвоевременными". 14-частный спектакль на 8 актеров и 8 технических сотрудников с большим количеством реквизита, хранящегося на базе в Швеции, ни один из европейских театров в период пика экономического кризиса брать в программу не решался. Только сейчас, с моденского фестиваля VIE, мы начинаем его прокат.

За полтора года пропали все ощущения, и снова встали вопросы: как воспринимает материал зритель? сохраняется ли нарастающая динамика спектакля? не утратила ли актуальности тематика? А тут еще и первый зритель после перерыва -- итальянский, достаточно специфический, практически не имеющий навыка восприятия актуального театра. Волновались зря -- спектакль нерва не утратил, а жесткая дисциплина и повышенная требовательность Володи Щербаня, поставившего это действо, привели нас к успеху. На первом показе овации, восторженный топот ног итальянских зрителей и 7 выходов на поклон. Дальше -- еще 2 спектакля, на которые съезжаются руководители театров и фестивалей из нескольких стран Европы. Следом -- тур по 5 городам Швеции.

Photobucket
photo: © kilgor_trautt
promo kilgor_trautt april 30, 2009 23:56 10
Buy for 100 tokens
Австралийские хроники. Part I. Позвоните родителям Австралийские хроники. Part II. Shark attack Австралийские хроники. Part III. Театр Австралийские хроники. Part IV. Sydney Festival 2009 Австралийские хроники. Part V. Две святыни Сиднея Австралийские хроники. Part VI. День Австралии…
сильный

Автопед Aixam

Для вождения этой машины в Италии не нужны права. Точнее, права нужны, но права на вождение мопеда, которые выдают всем. Для этого автомобиля даже не нужны традиционный автомобильные номера -- опять таки, они нужны "мопедные". На этом, с позволения сказать, автомобиле стоит двигатель по мощности сравнимый... правильно -- с мопедным. А так как кузов, хоть и небольшой, но все-таки автомобильный, передвигается это устройство с максимальной скоростью около 50 км в час. По автострадам на этой фигне машине ездить запрещено, поскольку движение по любой из полос она парализует.

Основные потребители этого корча произведения итальянского автопрома -- старики, которым не разрешается садиться за руль, и дети. При этом, стоит данное черепно-мозговое устройство достаточно дорого -- около 6 тысяч евро. В продаже имеется экологически чистый вариант, работающий от электрического аккумулятора, который можно заряжать дома. И, как сказал один мой приятель: "машина удобна тем, что чинить ее можно дома на обеденном столе".

Photobucket

Photobucket
Модена. Италия. 11 октября 2010   |   photo: © kilgor_trautt